Assurance en ligne : Le comportement des internautes avec les low costs et les autres assureurs

Les internautes en 2010 considèrent qu’internet, « en matière d’assurance » permet de faire des devis, de chercher des infos et de souscrire en ligne.
Ces trois réponses sont les données qui sont ressorties en majorité aux questions du sondage réalisé par Assurland auprès d’internautes ayant laissé leurs coordonnées chez le comparateur.

Le comparateur a également posé la question des « bénéfices d’internet dans la recherche de votre assurance » aux internautes. Pour 92% d’entre eux (contre 95% en 2006) il apparaît que la transparence sur les prix et les produits est un bénéfice d’internet tandis que 90% pensent faire des économies sur le web. Ils n’étaient que 70% en 2006. Surtout, les internautes ont bien compris le côté « disponible » des sites web : 55% mettent en avant ce bénéfice et 50% le gain de temps. A titre de comparaison, seuls 13 et 14% des internautes prêtaient de tels avantages à Internet.

A propos des assureurs low costs, exclusivement disponibles sur l’Internet, 45% « seulement » des sondés utiliseraient Internet pour s’assurer auprès de ce type d’acteurs. A contrario, ils sont 90% à être prêts à passer par internet pour souscrire auprès d’un « assureur à réseau ».

Les motivations sont simples. Les assurés, même s’ils sont internautes, préfèrent connaître leur assureur et avoir un contact physique en cas d’accident. Ceux qui ne veulent pas d’un low costs mettent aussi en avant le besoin de conseils (55%) et le manque de confiance dans « la qualité de service » (40%).

Les différences sont d’ailleurs très marquées entre les critères de choix entre assureur « à réseau » et low cost. Les uns privilégient la « présence physique » et le « conseil et service » tandis que les autres parlent de « qualité de produit », de « tout faire à distance » et, beaucoup plus surprenant, de « marque connue ».

En clair, les internautes interrogés par Assurland, qui ont donc fait des devis sur un site de comparaison avant d’être mis en relation avec un assureur, « low cost » ou « à réseau » utilisent Internet pour s’informer, souscrire un contrat d’un assureur plutôt connu pour sa filiale low cost ou… pour son réseau !

*Etude réalisée auprès de 100.000 internautes des bases opt-in d’Assurland. 5.428 ont répondu à un questionnaire en ligne de 20 questions. Profil de la base homme, urbain, CSP+, internautes expérimentés, 25 – 55 ans en couple avec enfants (source Assurland)

Publicité : Gan veut se repositionner avec une nouvelle campagne publicitaire

L’assureur Gan, filiale de Groupama, change tout : nouveau logo, nouvelle accroche et nouvelles publicités.

Voulant devenir « l’assureur des entreprenants », Gan a décidé de changer sa communication. Celle-ci était en retrait depuis déjà quelques temps, Groupama prenant une place importante de l’espace publicitaire.

La volonté de repositionner la filiale à destination des « clients entreprenants et audacieux » – tant en terme professionnel que d’épargne – clairement établie par le slogan « Gan, assuré d’avancer » est évidemment complémentaire de la présence sur le marché élargi du grand public de Groupama et d’Amaguiz.

La campagne, qui regroupe une présence sur les écrans de télévision ainsi que dans la presse quotidienne commence le 29 août et durera 4 semaines en TV et 10 jours en presse.
Le site internet de la marque a déjà été modifié et reprend le nouveau logo comme le message de positionnement.

Assurance en Ligne : MMA sort une application « prévention » pour l’iPad

Un an après le lancement de l’application iPhone « Zérotracas », la branche prévention de l’assureur sort une application pour l’iPad intitulée « PanoTracks » pour réviser les panneaux routiers.

La prévention a bon dos en matière d’applications mobiles. L’iPad n’échappe pas à la règle et MMA fait – à notre connaissance – la première entrée d’un assureur sur la tablette tactile sortie en mai dernier.

L’application PanoTracks, présente sur la plateforme d’Apple depuis le début du mois d’août, est réservée à l’origine à l’iPad mais se décline également sur les formats iPhone et iPod Touch.

« Pour les 1,4 million de candidats qui se présentent chaque année à l’examen du code de la route, mais aussi pour tous les autres », MMA a donc sorti cette application qui permet, à notre sens, surtout de faire un joli coup de communication. Toutefois, l’agence de communication tient à préciser que le site internet héberge déjà depuis trois mois des modules de révision du permis, qui enregistrent « 25000 visiteurs mensuels et rencontre un grand succès » selon l’agence. Ce succès aurait incité Zéro Tracas a passé sur une version iPad.

Il y a un an, MMA lançait « ZéroTracas », une application iPhone qui permettait entre autres de trouver une station service (avec les différents prix), de désigner le capitaine de soirée ou de calculer son taux d’alcoolémie.
Les commentaires sont plutôt… mauvais ! Mise à part la bonne surprise lors de la sortie de l’application, il semble que depuis quelques mois, celle-ci déçoive le public.

L’application en elle-même, que nous avons testée, permet en effet de voir ou revoir les panneaux et de répondre à des questions liées.

Le niveau de difficulté n’est pas très élevé, même s’il est vrai que nous ne sommes pas allés très loin dans le test, ce que nous ne manquerons pas de faire dans les prochains jours.

Passée la surprise, et mis à part les jeunes révisant leur code, il n’est pas certain que cette application purement ludique intéresse beaucoup de gens et truste ainsi les premières places du classement de l’AppStore. MMA aura au moins eu le mérite d’être dans les tous premiers à dédier une application à l’iPad.
Avant de la télécharger, il est toutefois possible de la tester en ligne, sur le site www.zerotracas.com. Selon l’agence de communication de Zero Tracas, l’application a été télécharger 2.500 fois en trois semaines.

Toutes Assurances : Un assureur anglais condamné à une lourde amende pour « perte de données clients »

La Financial Services Authority (FSA), aler-ego de l’Autorité de contrôle prudentiel (ACP) française, a condamné Zurich UK a une amende de 2,8M d’euros.

Selon le communiqué, il est reproché à l’assureur d’avoir « gravement laissé tomber ses clients » puisque les données de près de 46.000 clients se sont perdues lors du transfert du fichier vers un centre de stockage en août 2008.

Le fichier contenait des coordonnées bancaires (comptes et cartes de crédits), des informations sur les biens assurés ainsi que sur les protections prises par les clients.

Les données étaient gérées par une filiale de l’assureur en Afrique du Sud. Zurich UK a été mis au courant de la perte un an après les faits. A ce jour, aucune preuve n’a pu établir l’utilisation frauduleuse des données.

L’amende a été baissée de 30% du fait de la coopération de l’assureur, mais constitue néanmoins un record en la matière.

(Avec AFP)

Edito : L’assurance va faire votre rentrée

Dans quelques semaines, tout le monde, ou presque, sera rentré de vacances.
Il sera alors temps de replonger dans les tracas quotidiens et parmi eux, dans les résiliations, renouvellements ou nouvelles souscriptions d’assurances.

Pour les assureurs, la période à venir est très importante. Elle va conditionner une bonne partie de l’année 2011 qui arrive à grand pas et dont le mois de septembre marque l’approche finale, le point de départ.

Avec les impôts, les projets, le travail, vous n’allez peut-être pas regarder tous vos contrats. Pourtant, ce sera le moment de faire les calculs : votre complémentaire santé ne vous coûte-t-elle pas trop chère ? Comment assurer vos enfants pour leurs rentrées respectives ? La chambre d’étudiants du grand, l’assurance scolaire de la petite, le nouvel ordinateur qui va avec ?

Derrière toutes ces questions, beaucoup d’assurances et des décisions à prendre.

Seulement, la mauvaise nouvelle va arriver et prendre forme dans quelques semaines : les tarifs vont augmenter, pour la santé, la maison, la voiture, les assurances vont augmenter. Les seuls taux qui ne devraient pas vraiment suivre l’inflation pourraient être ceux de l’assurance-vie…

Vous ne pourrez par dire que vous ne saviez pas. Vous allez détester les assureurs dans les prochains mois. Avant de vous arracher les cheveux, pensez déjà à bien regarder vos contrats. N’êtes vous pas assuré deux fois en protection juridique ? Avez-vous vraiment besoin d’assurer en tous-risques votre vieille voiture ? Avez-vous pensé à faire correspondre le montant assuré de votre assurance habitation avec vos biens réellement possédés ?

Notre meilleur conseil sera donc de vous informer, maintenant et tout au long de l’année, pour ne pas vous laisser surprendre.
Vous êtes au bon endroit. Toute l’année, nous vous apporterons à la fois l’actualité de l’assurance et des dossiers pratiques, originaux, clairs et ciblés pour répondre à vos questions.

Bonne rentrée sur News Assurances !

Prévention trafic – 6-8 aout 2010 : Derniers départs et premiers retours sur les routes de France

Bison Futé prévoit un second gros weekend de chassé-croisé sur les routes de France.
Vendredi 6 août, l’indien de la circulation pointe une fin de journée Orange dans le sens des départs au niveau nationale et la même couleur pour les retours au niveau du sud-est.

Pour faire simple, Bison Futé recommande d’arriver à destination avant 14h pour les partants et d’éviter les grands axes du sud et les grandes villes entre 16h et 20h.

Samedi 7 août, la situation se gâte franchement pour les derniers départs avec le drapeau noir sorti pour l’ouest, la région Centre et le sud-est du pays. La tendance nationale est rouge dans le sens des départs comme dans celui des retours, mais si sur ce point, aucune spécificité régionale n’est annoncée.

Les conseils de Bison Futé sont clairs : « évitez de circuler ce jour ». Sinon, il faudra partir très tôt et rentrer très tard pour ne pas se retrouver dans un bouchon…

Dimanche marquera sûrement la fin des retours à peu près calmes, puisque Bison Futé ne prévoit pas de grosses difficultés, mis à part dans le sud-est et le sud-ouest. Le weekend prochain devrait commencer à concentrer les retours vers les grandes métropoles.

Solitaire du Figaro 2010 : François Gabart confirme sa bonne forme sur la deuxième étape

Avec seulement trois participations à la Solitaire du Figaro, le jeune François Gabart n’a pas l’expérience de ses concurrents, mais il confirme sur la deuxième étape les capacités entrevues entre Le Havre et Gijon.

Premier de la flotte des « assureurs » et surtout deuxième au classement de cette deuxième étape, le Skipper Macif 2010, poulain du programme de la mutuelle d’assurance niortaise, confirme les espoirs placés en lui.

Du côté de la Macif, le programme attendait depuis quelques temps d’apparaître médiatiquement au première loge, même si ce n’est pas un impératif, comme l’explique Jean-Bernard Le Boucher, responsable du programme Skipper Macif.

Au classement général, François Gabart est troisième, derrière Yann Eliès sur Generali-Europ Assistance, 5eme de l’étape mais qui sera pénalisé prochainement pour avoir utilisé son moteur. Le jeune Skipper Macif se retrouverait donc deuxième, jsute derrière le double vainqueur des premières étapes, Armel le Cléac’h (Brit Air).

Derrière les, places sont chers. Nicolas Lunven, à la faveur de sa 9eme place dans cette deuxième étape perd un peu moins de temps mais reste 33eme au général. Eric Peron, Skipper Macif 2009 et 3eme de la précédente étape ne finit que 29eme à plus d’une heure de son coéquipier. Il se classe provisoirement 10eme.

Enfin, Damien Guillou, sur La Solidarité Mutualiste, est à la 23eme place du général après avoir finit 21eme de la deuxième étape.

Tarifs Assurances : Vers une hausse inévitable de toutes les assurances

Les Echos ont ouvert un sujet que les assureurs préféraient éviter. Après une hausse généralisée en 2010, une forte hausse des tarifs d’assurance auto en 2011 sera vraisemblablement suivie d’une nouvelle augmentation des prix de toutes les assurances…

Après des années de baisse, les tarifs de l’assurance auto ont été relevés en 2010, tout comme les tarifs de l’assurance habitation ou des complémentaires santé (appelées « mutuelles »). S’il existe plusieurs raisons, la principale réside dans la hausse des sinistres et dans l’obligation, pour les assureurs, d’anticiper pour mieux se couvrir.

Les chiffres des sociétés d’assurances et des mutuelles pour l’année 2009 étaient limpides. Les résultats avaient été bons uniquement grâce au relèvement des marchés financiers – et donc à la meilleure valorisation des actifs détenus – et à un regain d’intérêt pour l’assurance-vie, qui profitait alors d’un taux d’intérêt du livret A moribond.

Dans « l’autre » métier des assureurs, celui de l’assurance des biens, 2009 a été plus compliquée. Les tempêtes, tout d’abord, ont coûté cher aux assureurs. En deux ans, Klaus et Xynthia ont très lourdement impacté les résultats des entreprises d’assurances dommages.

A cela se rajoute une forte sinistralité en automobile. A la différence des évènements climatiques, réassurés par l’État quand ils sont considérés en catastrophe naturelle, les accidents de voiture, bris de glace, vols et autres dommages assurables des véhicules ont augmenté sans que le coût ne puisse être supporté par un tiers.

En parallèle, les coûts de réparation (main d’Å“uvre, technologie, matières premières) ont également suivi cette tendance, prenant le marché de l’assurance auto à la gorge.

Car depuis une dizaine d’années, l’automobile est bien le produit le plus concurrentiel du monde de l’assurance. Assurance obligatoire, comparée lors du rachat d’un véhicule, bénéficiant de nouveaux arrivants tous les ans, l’assurance auto est en général considérée comme « l’entrée » du client dans l’assurance.

Seulement, tout le secteur a vu son équilibre mis à mal. Des années de baisse des tarifs face à des hausses de coût et de remboursements contraignent les assureurs à des mesures impopulaires, qui vont faire grincer des dents.

Pour les calculs, les états-majors financiers prennent en compte le « ratio combiné ». Mettez dans une colonne « crédits » les primes encaissées et dans une autre « débits », les remboursements versés ainsi que les coûts de fonctionnement.
Au final, et comme pour les dépenses d’un ménage, si les débits sont supérieurs aux crédits, la situation est compliquée. Mais quand elle perdure, il faut agir. Et le seul levier possible reste les tarifs.

Cette hausse, d’un point de vue purement business, est également appelée par les analystes et les agences de notation notamment. Les experts qui suivent le marché ont répété, depuis près d’un an, la nécessaire hausse tarifaire pour retrouver des « marges techniques » plus acceptables. C’est à dire un bénéfice à la hausse et des fonds qui permettent de tenir en cas de gros coup dur.

Cette exigence vis à vis des coups durs viendra même, d’ici 2013, des régulateurs européens. Sans entrer dans les détails, la réglementation évolue actuellement pour que les assureurs intègrent dans leurs stratégies respectives un effort de couverture important pour résister à des crises.

Voilà pourquoi, il a été inévitable qu’en septembre 2009, une première annonce ait été faite pour préparer les consommateurs à une hausse, effective en 2010. Et au cours du premier semestre, les résultats des assureurs ont toujours donné lieu à un discours du même type, parfois à demi-mot, parfois en grande transparence. L’assurance de biens ne pourra s’en sortir qu’en augmentant les tarifs. Il en va de même pour l’habitation et pour la santé, des secteurs tout aussi sensibles aux yeux des assurés.

Solitaire du Figaro 2010 : François Gabart – Skipper Macif 2010 bien placé

Alors qu’en un peu plus d’une journée les concurrents ont passé une bonne partie du Golfe de Gascogne mais restent à plus de 200 miles de l’arrivée à Brest, François Gabart, sur Skipper Macif 2010 est deuxième.

La flotte est pour le moment emmenée par Jérémie Beyou sur BPI, mais le jeune François Gabart, du programme Skipper Macif 2010 est en deuxième position, à 3,20 miles nautiques du but.
Gabart est le seul bateau sponsorisé par un assureur dans le top 10 pour le moment, selon les positions relevées à 15h30.

Il faut reculer encore, à près de 7 miles pour trouver les voiles de Yann Eliès – Generali-Europ Assistance (12e – 6,7 miles de retard) et Damien Guillou – La Solidarité Mutualiste (13e – 7 miles). Nicolas Lunven, hancidapé par des problèmes techniques lors de la première étape, est à 8,7 miles sur Generali. Enfin, Eric Peron « ferme la marche » des assureurs avec un retard de 8,80 miles qui le place en 23eme position.

Prévention Santé : Les vaccins contre l’hépatite A sont de retour en pharmacie

Après quelques semaines d’inquiétude, il semblerait que la situation rentre dans l’ordre. Le laboratoire GlaxoSmithKline (GSK) annonçait ainsi dimanche que la situation reviendrait à la normale en fin de semaine. Les vaccins contre l’hépatite A, nécessaires à de nombreux voyageurs partants dans des zones à risque, avaient quasiment disparus des pharmacies et des centres de vaccination.

Les raisons sont doubles. Les deux laboratoires qui produisent les vaccins vendus en France ont subit à tour des rôles des mésaventures. Sanofi Pasteur, dans un premier temps, a du faire face à des « difficultés de production » et son concurrent n’a pu prendre le relais en raison d’un mouvement social.

Les stocks se sont épuisés jusqu’à ce que la situation devienne critique la semaine dernière. Les voyageurs à destination des zones sensibles que sont l’Afrique, l’Asie du Sud ainsi que l’Amérique du Sud notamment.

Solitaire du Figaro 2010 : Le Cléac’h et les assureurs…

Au terme de la première étape qui s’est achevée samedi au petit matin, c’est Armel Le Cléac’h, sur Brit Air qui s’impose, devant Yann Eliès sur Generali-Europ Assistance et les deux Skipper Macif 2009 et 2010, Eric Peron et François Gabart.

La première étape de cette Solitaire du Figaro 2010 aura été marquée par une grosse bataille, depuis le départ, pour tous les concurrents. A quelques heures d’arriver, si le trio de tête s’était détaché du reste de la flotte, il était encore difficile de donner le tiercé dans l’ordre.

Finalement, Armel Le Cléac’h a gardé sa longueur d’avance et termine en un peu plus de 83h. Yann Eliès, bien revenu après son échouage malheureux, s’est classé deuxième, coiffant au poteau Eric Péron, le Skipper Macif aux avants-postes depuis le début de la course quasiment. Les deux hommes finissent avec 8 minutes d’écart, à moins de 25 minutes du premier !

Juste derrière, François Gabart, pour sa 3eme participation, a tenu face aux assauts de Thomas Rouxel. Le Skipper Macif 2010 termine à 47 minutes de Le Cléac’h, Crédit Mutuel de Bretagne à 49 minutes…

Nicolas Lunven est le plus distancé dans cette « course d’assureurs ». 42e, à 4h20 du premier, le barreur de Generali attend beaucoup de la prochaine étape pour se relancer. Intercalé à la 29e place, Damien Guillou et La Solidarité Mutualiste semblent sur la même longueur d’onde.

La deuxième étape, qui emmènera les bateaux de Gijon (Espagne) à Brest, sera lancée mardi 3 août. Longue de 418 miles, elle impose de remonter le Golfe de Gascogne par l’intérieur avant de longer les côtes du Sud de la Bretagne.

Solitaire du Figaro 2010 : Les assureurs en bonne position dans la première étape

Avec Eric Peron 2eme et François Gabart 4eme, le programme Skipper Macif est bien en vue. Yann Eliès quant à lui est 3eme.

Les voiles aux couleurs des assureurs sont bien visibles sur la première étape de la Solitaire du Figaro 2010. Si Armel Le Cléac’h sur Brit Air domine la course, juste derrière lui Eric Peron, Skipper Macif 2009 est toujours bien positionné, comme François Gabart, Skipper Macif 2010. Yann Eliès, bien remis de son échouage est 3eme avec Generali-Europ Assistance.

Il faut descendre bien plus bas dans le classement pour trouver Nicolas Lunven, l’autre voile Generali, puisqu’il est 35eme à un peu plus de 16 miles. Intercalé entre l’assureur italien et la mutuelle d’assurance, Solidarité Mutualiste représente le monde des mutuelles avec à la barre Damien Guillou.

Le classement à 15h30 :

1 – Le Cleac’h Armel – Brit Air – à 65,10 miles du but
2 – Peron Eric – Skipper Macif 2009 – à 1,50 miles du 1er
3 – Eliès Yann – Generali-Europ Assistance – à 1,70 miles
4 – Gabart François – Skipper Macif 2010 – à 2,80 miles
…
18 – Guillou Damien – La Solidarité Mutualiste – à 10,90 miles
…
35 – Lunven Nicolas – Generali – à 16,40 miles

Solitaire du Figaro 2010 : François Gabart, Skipper Macif, remporte le prix… GMF !

La GMF organisait un prix pour le marin le plus rapide entre les phares du Stiff et celui du Four et c’est le Skipper Macif 2010, François Gabart qui l’a remporté, devant Armel Le Cléac’h (Brit’Air) et Yoann Richomme (DLBC).

La GMF sponsorise en effet un prix, matérialisé par une bouée, dans quelques unes des courses de classe Figaro. Ce fut déjà le cas lors de la Transat AG2R-La Mondiale au printemps.

Ce matin, le coureur aux couleurs de la mutuelle de Niort était d’ailleurs en tête de la flotte, laissant derrière lui bon nombre de concurrents. Prochain point sur News Assurances à 17h.

Solitaire du Figaro 2010 : Yann Eliès en tête, s’échoue et se retrouve pénalisé

A 19h mardi 28 juillet, Yann Eliès, à bord de Generali – Europ Assistance est en tête de la première étape de la Solitaire du Figaro. Mais 1h30 plus tard, il s’échoue seul sur une plage du Finistère.

« C’est la première fois que ça m’arrive » a confié Yann Eliès au PC Course après son échouage dans la première étape de la Solitaire du Figaro 2010. Le très expérimenté marin a prévenu à 20h43 la direction de course pour l’informer qu’il s’était échoué sur la plage de Primel, dans le nord Finistère.

Quelques minutes plus tard, il se dégageait pourtant et pouvait reprendre la route. Mais il a du utiliser le moteur de bord, et sera donc pénalisé. « J’ai dû déplomber le moteur mais je vais continuer la course quand même, et puis essayer de sauver l’honneur, en gagnant une étape. De toute façon, je ne vais pas abandonner » ajoutait le marin lors d’une vacation spéciale.

Yann Eliès et Generali jouent de malchance pour le moment. Au classement très provisoire établi à 11h, c’est Armel le Cléac’h – Brit Air qui est en tête.  Yann Eliès est 4e, Eric Peron – Skipper Macif 2009 6e, François Gabart – Skipper Macif 2010 est 12e tandis que Nicolas Lunven – Generali est 32e,  mais a moins de 5miles nautiques du premier…

Voile/Sponsoring : Cammas qualifié pour la prochaine route du Rhum

Le skipper Franck Cammas à bord de Groupama 3, le maxi-trimaran vainqueur du Trophée Jules Verne en début d’année, s’est qualifié il y a quelques jours pour la Route du Rhum, Transat en solitaire.

Passer d’une course au large à 10 à une transat en solitaire mérite quelques adaptations pour un maxi-trimaran. Et de montrer que le défi est réalisable. C’est semble-t-il ce qu’est parvenu à faire Franck Cammas et Groupama.

Le marin a réussi le test il y a deux semaines en réalisant 1.500 miles à bord de Groupama 3 en solitaire. Parti de Lorient le 7 juillet, le bateau est revenu quatre jours plus tard, après être descendu jusqu’à Lisbonne.

Le trimaran de plus de 30m (31,50m) a été largement modifié pour permettre à un homme seul de le manÅ“uvrer, notamment en plaçant sur le pont un « vélo ». « L’idée du vélo n’est pas totalement neuve puisqu’elle a déjà été exploitée sur les bateaux de la Coupe de l’América il y a une trentaine d’années. A bord de Groupama 3, le vélo me permet d’alterner entre le travail des bras et celui des jambes. Je perds donc moins de temps lors des manÅ“uvres » confiait ainsi Franck Cammas sur le site de l’équipe (lien).

La Route du Rhum partira de Saint-Malo le 31 octobre en direction de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Cette transat en solitaire est l’une des courses à la voile les plus relevées.

Edito : Méfiez vous des contrefaçons, même dans l’assurance

Le monde de l’assurance est un petit monde qui a du mal à innover.
Les phénomènes nouveaux et mal maîtrisés que sont l’internet et les médias sociaux représentent les nouvelles possibilités d’innover (surtout en marketing, comme trop souvent). Ne cherchez pas sur Facebook ou Twitter, ils sont peu présents et – à de très rares exceptions – ne s’en servent pas aussi bien qu’ils le pourraient. Il faut dire qu’ils ont besoin surtout de prendre les choses à la base, et donc d’améliorer avant tout leur visibilité sur le web.

Voilà pourquoi, depuis quelques mois, beaucoup vous proposent des « articles » sur l’assurance. Les grandes compagnies et sociétés sont moins dans cette stratégie que les courtiers et les comparateurs, devenus véritablement experts en la matière. D’un article sur la F1 à l’actualité des annulations de concert, voilà comment un courtier et/ou un comparateur dirige du trafic vers leurs sites. On ne peut pas leur en vouloir, News Assurances a montré en un peu moins de deux ans d’existence que ça fonctionnait très bien.

Oui, mais…
News Assurances est alimenté par des journalistes, sans aucune volonté marchande derrière, comme n’importe quel média. Sur notre site, vous trouvez des informations, travaillées et vérifiées par des professionnels, et personne ne vous incite à comparer une assurance auto ou à souscrire un contrat santé. Ce qui n’est pas le cas de tout le monde.

Surtout, nous essayons de couvrir l’information de la manière la plus exhaustive qui soit, publiant des articles à la fois sur les points positifs et négatifs des assurances, donnant des conseils pratiques qui ne sont pas intéressés ensuite.

Maintenant, imaginez qu’un constructeur automobile publie sur son site des informations, des tests, sur d’autres marques de voitures. Seriez-vous convaincu de leur objectivité ? Et si une chaîne de la grande distribution vous disait que les meilleurs yaourts sont ceux d’une marque précise ? Là, clairement, se posent des questions d’indépendance, de vérité, de manipulation.

Maintenant, Internet est un vaste espace où chacun peut s’exprimer, et si un assureur veut vous dire que la meilleure assurance auto est chez lui, en rédigeant cette publicité comme un article, il en a le droit. Par contre, que vous lui fassiez entièrement confiance sur ce point est plus problématique.
Pas pour lui, mais bien pour vous.

Partenariat/Solitaire du Figaro : La Macif et Generali de nouveau en concurrence… sur les mers !

Depuis quelques années, les courses de voile mettent aux prises les assureurs, friands de sponsoring voile.
Pour cette nouvelle édition de la Solitaire du Figaro, qui commence mardi 27 juillet, Generali et Macif seront en concurrence directe.

Yann Eliès et Nicolas Lunven pour Generali, François Gabart et Eric Péron pour la Macif, prendront la mer mardi 27 juillet pour en découdre dans la mythique course à la voile par étapes qu’est la Solitaire du Figaro.

Si Eric Péron et Nicolas Lunven participent à la Solitaire pour la quatrième fois, avec une victoire à la clef l’an passé pour Nicolas Lunven, Yann Eliés, sur Generali – Europ Assistance prendra le départ pour la 12eme fois tandis que François Gabart pour la 3eme fois seulement.

Intempéries / Belgique : 42.000 dossiers d’indemnisations ouverts

Les violents intempéries qui ont eu lieu le 14 juillet dernier en Belgique ont donné lieu à l’ouverture de 42.000 dossiers d’indemnisations à prévenu Assuralia, la fédération des assureurs Belges.

Les orages et tempêtes qui s’étaient abattus le 14 juillet avaient fait un mort et de très importants dégâts. Comme en France, les assurés Belges sont couverts contre les dégâts du vent dans le cadre de contrats de « dommages aux biens », c’est à dire ici d’assurance incendie-risques simples.

Selon le site de la Dernière Heure qui reprend les mots d’un porte-parole d’Assuralia, il s’agirait d’un événement « relativement important, d’une ampleur moyenne », mettant en rapport les 42.000 demandes reçues par les assureurs membres, des « 700.000 déclarations de sinistres qui avaient été enregistrées au début des années 90 ».

Reportage : Assurer un gîte ou un hôtel

Hôtelier ou responsable de gîtes sont des activités professionnelles qui peuvent séduire, surtout en pleine période estivale.

Après quelques nuits dans un gîte, l’idée peut naître dans la tête de quelques uns de suivre cette voie et de recentrer une carrière professionnelle dans l’accueil et l’hébergement. Cependant, quelques points importants sont à connaître, surtout en matière d’assurance. Car si rien n’est obligatoire, un sinistre peut rapidement briser un rêve ou mettre en péril une activité florissante.

Rencontre avec les responsables des fédérations de l’hôtellerie et des Gîtes de France et Geoffroy Champin, exploitant agricole qui a diversifié son activité et ouvert le gîte de la Chalotterie, en Seine-et-Marne (77).

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Dossier Pro : Quelques cas particuliers des assurances pour les hébergements touristiques

L’offre est vaste en matière d’hébergements saisonniers. Du petit pavillon meublé en bord de mer à la chambre d’hôtel en ville en passant par la caravane posée dans un camping à la montagne, tous sont particuliers, et à ce titre, tous doivent s’assurer en tenant compte de ces particularités.

En premier lieu, les hôtels restaurants ne doivent pas omettre la garantie « intoxication alimentaire ». Cette protection est indispensable, bien qu’elle ne soit pas obligatoire, pour ne pas mettre en péril l’activité. Tous les hébergeurs qui proposent des repas doivent donc bien penser à prendre cette garantie.

Les campings, eux, peuvent souscrire l’assurance « perte de charme ». « Un camping qui est en parti détruit par un incendie se verra indemniser et les végétaux replantés. Mais avant que ceux-ci n’atteignent la taille suffisante pour redonner l’ombrage précédent, l’exploitant risque de voir ses réservations baisser » explique Guylhem Féraud, président de la Fédération nationale de l’hôtellerie de plein air.

Enfin, pour les locations de meublés, une assurance « loyers impayés » peut-être judicieusement souscrite pour couvrir tout défaut de paiement. Il arrive parfois qu’un hébergeur découvre que les locataires sont partis en ayant versé que les arrhes. Des garanties de loyers impayés sont disponibles chez bon nombre d’assureurs généralistes.

Dans tous les cas, les fédérations comme les syndicats spécialisés recommandent fortement de donner le maximum d’information à l’assureur pour que celui-ci établisse dans les meilleures conditions possibles le devis et le contrat. Des assureurs spécialisés, courtiers en général, existent et proposent des contrats adaptés à chaque type d’activité. Le passage d’un expert dans le lieu exploité tend à couvrir au mieux l’activité et l’hébergement.

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